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新能源電動車也能7天無憂退車?歐拉攜優電全國首推“保值換購”

2019年是新能源市場挑戰與機遇并存的一年:一方面,補貼退坡、市場遇冷等因素一定程度上影響到了消費者選購新能源產品的信心;另一方面,首批入市的純電動車普遍面臨“退役”,車主渴望能換購一款高品質車型。但當前,“殘值低”的問題困擾著二手電動車行業,尤其是近日問題被央視曝光之后,“開著不爽,車又賣不掉”的初代電動車車主成為了整個新能源車行業關注的重點對象。因此,如何解決用戶煩惱、保障消費者權益及日后殘值等問題,成為驗證品牌實力、贏得市場地位的取勝之匙,同時也為真正具備實力的新能源車企帶來了全新機遇。

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長城汽車歐拉銷售管理部部長 倪亞欣(左)北京優電科技創始人/CEO 王 愷(右)

6月18日,長城歐拉與優電科技在位于河北省保定市的哈弗技術中心簽訂了戰略合作協議,在全國獨家首推“保值換購”和“7天無憂退車”兩項服務。此次雙方攜手推出的新服務實為當今汽車金融界的創新之舉,開啟電動車高保值時代,同時一掃用戶對購車的擔憂和對電動車殘值的焦慮。符合條件的歐拉R1換購長城汽車全系車型,由優電科技負責回收,根據車輛使用年限及行駛里程不同,保值率第一年最高可達裸車價的70%,三年最低也有50%!

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歐拉以領先行業的前瞻性思考,以及為消費者負責的誠意態度,率先聯手優電科技推出業界首創的“保值換購”和“7天無憂退車”,確保用戶“買得放心、用著舒心”。

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作為電動車保障計劃服務商的領軍企業——優電科技致力于提供新能源汽車全生命周期解決方案,力求讓每位消費者放心使用新能源汽車。可以說,“以用戶為中心”的歐拉和優電科技在理念方面的高度契合,促成了本次強強聯手。未來,雙方將在新能源汽車保值換購、新能源汽車電池性能評估以及整車線下體驗方面進行通力合作,為廣大用戶提供更為優質和人性化的用車體驗。

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目前,我國已成為全球最大的新能源汽車產銷國,以純電動車為主的新能源車銷量逐年遞增,產銷兩旺。不過,由于第一批入市的純電動車大多是“油改電”的產物,普遍存在設計差、質量差、做工差、操控差等情況。如今這批車型大多面臨退市,但它們的身價大幅貶值,甚至有些新車才開了不到一年就貶值50%以上。而就算車主忍著“肉疼”賣車,往往也面臨無人問津的尷尬。究其原因,無非是首批入市的純電動車在安全、續航、智能互聯等方面的表現都不盡人意,難以帶給用戶優質的出行體驗。因此,二手車殘值低也就不足為奇了。當前,首批純電動車車主普遍有換車需求,他們希望能換購一輛高品質車型;而首次購車的用戶也希望能買到一輛高品質電動車,以免買到“小破車”帶來種種困擾。

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此次,歐拉品牌直擊電動車行業四大痛點:里程短、殘值低、充電難、不安全,在國內首個專屬純電動車平臺——ME平臺上推出新一代電動小車的同時,對性地推出“7天無憂退車”和“保值換購”兩項政策,看得出其“敢為行業先”的決心。正是由于歐拉品牌兩款產品自上市以后收獲了良好口碑,才讓這家新能源網紅品牌敢在行業內率先表態、先行一步。換句話說,正是用戶的態度與回應,給了歐拉品牌信心!

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以售價7.98萬元的歐拉R1女神版為例,用戶在使用一年后打算換車,按照“7折換購”至少還能獲得約5.59萬元,相當于用戶只花了2.39萬購車;即便使用三年,車輛的保值率仍能達到50%,車主還能獲得3.99萬元,算下來每天的成本僅需54元,差不多只是一杯咖啡的價格。綜合來看,用戶在買車的那一刻就已經鎖定了近4萬元不會流失的資產,相當于歐拉R1女神版替女主人“賺”出了至少150支YSL口紅或者兩個大牌包包。如此高的保值率,對于想要嘗試電動車的客戶來說真是極好的福利,感興趣的朋友可香薰詳詢本地歐拉經銷商,了解具體的服務細節。










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